在公司各部門的共同努力下， 2號(hào)8.2萬(wàn)噸散貨船于10月24日上船臺(tái)合攏，造船事業(yè)部統(tǒng)籌計(jì)劃和安排，緊抓每個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)控上道工序，加強(qiáng)分段儲(chǔ)備，不斷提升分段、單元系統(tǒng)完整性，按照船臺(tái)下水完整性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，確保了該船高效率搭載并順利下水，56天船臺(tái)周期再次刷新公司首制8.2萬(wàn)噸散貨船64天船臺(tái)周期新紀(jì)錄。

 

該船整體完整性達(dá)90%以上，下水整體完整性相比首制船有所提高，船體工程方面多項(xiàng)工程基本完工，按計(jì)劃完成了船臺(tái)錨鏈安裝、全船外板油漆等各項(xiàng)工程，其中項(xiàng)目組抓住晴好天氣，順利完成了中遠(yuǎn)海運(yùn)新LOGO在建船舶中首個(gè)舷外標(biāo)記的涂裝任務(wù)。

 

機(jī)電工程方面，該船還完成了多個(gè)系統(tǒng)安裝，在實(shí)現(xiàn)機(jī)艙配電板通電的基礎(chǔ)上，還實(shí)現(xiàn)了艉絞車系統(tǒng)串油并動(dòng)車的新突破，為該船水下全船設(shè)備安裝調(diào)試打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。截至12月19日，中船澄西2016年已完工下水新造船舶19艘。