為了適應(yīng)長江油運發(fā)展的需要，南京長江油運公司提出了對1000噸級新平江系列油船進行技術(shù)升級改造和商業(yè)模式創(chuàng)新的構(gòu)想，委托長江船舶設(shè)計院進行擴載改建的技術(shù)研究。長江船舶設(shè)計院成立以總工程師為首的技術(shù)團隊進行論證研究和設(shè)計，在中國船級社和船廠的積極支持下，日前正式交付使用。該項目通過雙方商業(yè)模式創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)成功搶占油運市場，推動了中外運長航集團企業(yè)增效和固定資產(chǎn)的盤活。

 

改建設(shè)計中，該院在認真分析其技術(shù)狀況基礎(chǔ)上，提出優(yōu)化改造方案，破解船舶腐蝕等難題。通過理論建模計算，精準(zhǔn)增加船舶結(jié)構(gòu)強度，確保載量加大后滿足現(xiàn)行法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的新要求，同時，將原船舵系統(tǒng)改為襟翼舵，以提高船舶安全操縱性。其載貨噸擴大至2150噸，并維持原航區(qū)和貨種不變。既滿足我國新法規(guī)、新規(guī)范要求，還滿足內(nèi)河船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）要求，改建后的實船應(yīng)力測試和試航等結(jié)果顯示，各項技術(shù)指標(biāo)達到或超過任務(wù)書要求，獲得了用戶的充分肯定，已經(jīng)上線營運的三艘實船為企業(yè)增效顯著。

 

面對當(dāng)前異常嚴(yán)峻的船舶市場形勢，長江船舶設(shè)計院堅持做精主業(yè)、堅持技術(shù)創(chuàng)新，堅持為用戶效益服務(wù)，努力搶抓訂單。新年起始設(shè)計項目同比有了大幅提高，實現(xiàn)了良好的開局，為2017年度目標(biāo)任務(wù)的完成打下了良好基礎(chǔ)。