經過19天的連續(xù)作業(yè)，舟山萬邦永躍船舶修造有限公司承接的首艘豪華郵輪“海洋之夢”號修理工作順利完成，已于12月19日晚8時出塢離廠，比預定計劃提前了兩天。
      “海洋之夢”號豪華郵輪總噸位3.6萬噸，之前一直在日本的船廠維修保養(yǎng)，這是36年來該郵輪第一次到中國維修。此次維修包含大量的鐵工工程和內舾裝工程。維修項目負責人王冬平介紹說，盡管“海洋之夢”號體型不算大，但維修難點很多，鉚焊、舾裝、銅工、機電……大大小小、里里外外需要完成的項目達到300多個，工程量大、交叉施工點多；內部裝修工程包括床墊、地毯等換新，安全管理風險高。船用閥門abyc.com.cn
      面對新挑戰(zhàn)、新機遇，萬邦永躍迎難而上，在修理過程中，運用了許多新技術，如運用最新的外板超高壓水射流除銹技術對郵輪的外板涂裝處理，滿足了豪華郵輪對環(huán)保、環(huán)境清潔的高標準；運用激光對中檢查設備來檢修機械設備軸線，很好地完成了郵輪高精度設備的檢修保養(yǎng)工作。
      另外，萬邦永躍通過提前準備物資、對工人開展針對性培訓、合理組織工序流程等，加快郵輪修理速度。公司還專門成立了督查小組負責作業(yè)安全，每個作業(yè)點看火人員基本達到3-4個，還特意購買了新型防火布等物資。
      萬邦永躍在此次船舶修理中展示出的修船技術和組織管理能力，也得到了“海洋之夢”號船長Viktor Alymov的好評：“船廠在連續(xù)24小時作業(yè)的情況下，還能保持很高的安全、環(huán)保和質量標準，讓我們非常滿意、非常認可，下一次進塢修理應該還是會來這里?！?br />      “這次郵輪修理的開門紅為公司帶來了巨大的廣告效應，現(xiàn)在我們已經被一家世界知名的豪華郵輪公司列為合格供應商，正在參與國際豪華郵輪修理市場的競爭。”王冬平說，這對后續(xù)承接類似工程，拓展業(yè)務產品線，優(yōu)化產品結構，提升技術實力和綜合管理水平意義重大。
      此次豪華郵輪的順利修理進一步樹立了“舟山修船”在世界修船業(yè)的品牌形象，提升了舟山修船企業(yè)在業(yè)內的影響力，也代表著舟山修船企業(yè)正在向世界修船業(yè)的高端市場進軍。