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上海質(zhì)邦閥門(mén)制造有限公司
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舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首個(gè)集裝箱船加裝脫硫裝置項(xiàng)目獲突破
發(fā)布時(shí)間:2018-08-14 12:24 來(lái)源:未知

        8月7日23時(shí),隨著起重指揮的一聲哨響船用閥門(mén),“長(zhǎng)柔”輪脫硫塔分段緩緩吊入船舶生活區(qū)后方,精準(zhǔn)到位。這標(biāo)志著舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工實(shí)現(xiàn)首個(gè)集裝箱船加裝脫硫裝置項(xiàng)目長(zhǎng)榮海運(yùn)“長(zhǎng)柔”輪脫硫塔分段定位重大節(jié)點(diǎn),也標(biāo)志著舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在綠色修造船領(lǐng)域邁出重要一步abyc.com.cn。
        舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工于2018年2月28日成功競(jìng)標(biāo)長(zhǎng)榮海運(yùn)“2+2”艘2800TEU集裝箱船加裝脫硫裝置項(xiàng)目。“長(zhǎng)柔”輪作為該系列首艘改裝船舶意義重大。

船用閥門(mén)
        該脫硫塔分段95%以上的鋼結(jié)構(gòu)厚度在7毫米以下,焊接變形控制難度大,焊接質(zhì)量要求高。傳統(tǒng)船舶生活區(qū)鋼結(jié)構(gòu)采用間斷焊接,為確保該輪脫硫塔分段鋼結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度,要求采用100%雙面滿(mǎn)焊。
        嚴(yán)格的焊接標(biāo)準(zhǔn)給施工帶來(lái)巨大挑戰(zhàn),項(xiàng)目組細(xì)致研討,科學(xué)策劃,明確焊接電流、焊接順序等具體參數(shù),調(diào)派精兵強(qiáng)將參與分段制作。同時(shí),項(xiàng)目技術(shù)人員對(duì)分段制作加大質(zhì)量檢測(cè)力度,確保分段上胎、組立、完工等各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)精確度,為脫硫塔分段的精準(zhǔn)到位奠定基礎(chǔ)船用蝶閥。
        目前,脫硫塔分段焊接正在緊鑼密鼓進(jìn)行中,后續(xù)大量的管系、電氣工程也按生產(chǎn)計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。


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